Około 1926 roku powstało przejście podziemne wraz z budynkiem, holu wejściowego łączące się z budynkiem nowego dworca (holu kasowego) z 1899 r. Istnieją dwa tunele - jeden dla pasażerów, drugi to tunel techniczny. Oba tunele zostały podczas remontu w 2014 r. w skrajnych odcinkach połączone i zaadaptowane na wejścia do dźwigu osobowego i zespołu toalet.